嚴格的說起來，詭雷的設置與傳統雷陣的設置有🍗✅📼著密不可分的關系，只是詭雷的設置更為精巧與詭詐罷了，我們還是🌀先了解各種正規的地雷(包括人員殺傷地雷、道路暨一般車輛破壞地雷與反裝甲地雷等)、道路、開闊地與城填區布雷原則與陣地防衛布雷法、小部隊/大部隊行進路線阻絕布雷法等戰斗工兵的課程，當完成了這些基本的技術與知識後，我們才可能從中發展更上一層的詭雷設置與反制技巧。

     學習布雷要了解各種不同用途的雷體結構、成份與動作原理，然後才能了解如何反制與🔪拆除，而現代的工藝技術則使每顆雷體結構都精密異常，拆彈成了一門藝術，即使是同一位教官所教出的學員，每個人的手法、習慣與愛好都不會完全相同，但他們所學的都是相同的，就好像同樣的需求，不同的軟體工程師卻會寫出完全不同的程式一樣的道理，但不論再怎麼不同，要拆的物件與先後順序還是得一樣的，所以說在小異之中還是大同的道理的。

     還有一點要提的是，在拆彈人員的甄選上，除了基本智商的要求外、細心與承受壓力的程度都是審查的重點，而在訓練[的過程中體能則是另一個訓練重點，因為炸彈與詭雷的裝設位置往往極為巧妙，不是要爬個半🚖🎣😝天就是得以瑜咖的姿劫維持個把鐘頭來進行拆彈，若是此時因為體力不繼，人撐不住掉了下來，🥞或是累得雙手發抖剪錯了線，那才真的冤枉哩。

     人員殺傷地雷

     現代的地雷己經不再是呆呆的被埋在地底下等人來踩，己經發展出能跳起來飛身炸人的功力了，例如在南斯拉夫－波士尼亞中一役成名的「跳躍蓓蒂」，就是在觸發後會跳起至人身褲檔部位後引爆，射出碎片與鋼珠，雖不致於死，但由於長久以來的男具崇拜心理影響，大部份的男性戰士是寧🍟可戰死或斷臂失足，也不愿那話兒受到一丁點傷害，因此以這種恐懼心理所設計的地雷所發揮的遏止效用要比實際的殺傷力來得大多了。

     而另一種不可不提的人員殺傷雷則是闊刀地雷（又名克雷莫地雷，美軍編號m18)，這種定向人員殺傷雷可依裝設方位與角度指定攻擊方向，可以遙控引爆，也可以導絆索引爆，爆炸面積廣大，安全性高，各國都廣為😐采用。

     闊刀地雷的外形呈圓弧的片狀，其主要成份是c4炸藥與2500顆鋼珠所組成，凸面平均布滿鋼珠，為攻擊面，凹面則平鋪c4炸藥，為安全面，彈體下方有兩組折收式支架，每組兩支，以利裝設時使用，彈體上方有一個固定式照明🍑🚻，可於安裝前先行校準預計受彈面，

     闊刀地雷的殺傷范圍為攻擊面正前方60度方位內，2m高，50m縱深之范圍皆🧤⛔😸為有效殺傷區，最大彈片飛距可達250m，除了人員外，一般車輛與裝甲層較薄弱的載重車都是攻擊目標，通常最理想的架設位置是在小山坡或土堤上，攻擊面50m縱📘🐢深，落差2。5m者為最理想位👓🙀置，而裝設時則以彈體與地表垂直為原則，

     闊刀地雷在儲放與攜是非備炸狀態的，在體的上方有叁處起爆✨管插槽，於裝設後再行裝設，以維安全，遙控器采電子起爆，形狀像個打孔機，在彈開保險簧後，記得要連按叁下，否則電力不足以引爆，許多新手經常會忘了此點，若欲采導絆索時，使用的起🥉😐📒爆雷管與遙控雷管是不同的，這也是需要注意的。

     在人員殺🎠🙆傷雷還有另一個不得不提，卻又是較為罕見的，就是棒狀地雷，一般地雷通常是圓型的，必需很準確的壓到感應區才會有反應，但人的腳實在不大，直接踩中的機率并不高，而若是布雷過密，使人員心生警覺反而不美，因此折衷方案便是擴大受壓面積，

     而改變原始構型則是最佳的選擇，也因此原先的圓盤構型便改為長柱棒型，不但受壓面積增大，破壞面積也隨之增大，以往踩到地雷或許只有那個人倒霉，但若是踩到棒狀人員殺傷雷，可連左右鄰兵都得為你的疏忽付出生命的代價，而對裝備這些地雷的人員而言，這更是一個天大的？？音，以往需埋設🙂100個地雷的雷區，使用棒狀地雷後，只需30～40個就能達到相同的密度效果，而且可預期破壞力更大，是相當理想的兵器，唯一的缺點就是體積過大，無法大量配發以步行或輕型載具移動的小型🎐💩📻部隊，對戰部隊而言這是個嚴重的致命傷。

     道路暨一般車輛破壞地雷

     大部份的軍事術語中，道路暨一般車輛破壞地雷都被稱之為大型人員殺傷雷，但這個名稱并不恰當，依標準爆破值而言，2lb(0。9kg，純tnt爆炸威力，下同)以上的裝藥量才可能對人體造成致命性的傷害🕘，20lb(9k🍰👎g)以上的裝藥量才可能對裝甲車造成無法修復的破壞，那麼以13lb(5。9kg)的裝藥量來作人員殺傷彈是否過於浪費？而且也無法對裝甲車輛作有效破壞，因此者認為此種🚣規格的雷體應重新分類為道路暨一般車輛破壞地雷，

     而事實上大部份的部隊對此種地雷的應用對象也如字面所述，不過由於其構造與引爆動作都與人員殺傷雷相同，只是體積大了幾號，因此當初整理後勤軍備分類的那群軍事半文盲👠⤵的預官們就這樣亂七八糟的分類下去，而大家也就糊里糊涂的用了這麼些年，而在應用上，道路暨一般車輛破壞地雷與人員殺傷雷也是經常混合使用，久而久之大家也就習慣了，但這仍不是一💟🦀種標準的分類方式。

     道路暨一般車輛破壞地雷與人員殺傷雷的最大不同除了體積之外，啟動方式的不同也是特之一，人員殺傷雷絕大部份都是壓發式的，而道路暨一般車輛破壞地雷除了壓發(壓力可調整，以免浪費珍貴的雷體於過於小型的目標，不符成本效益)外，松發(壓一次開保險，讓前輪通過，壓第二次引爆，炸掉後輪)、震動式、磁感性誘發、音響頻率引發都可以套用於道路暨一般🏟🔀😀車輛破壞地雷上，而前一講所提的野戰急造炸藥也可以當道路暨一般車輛破壞地雷用，而且成本更為低廉，但是道路暨一般車輛破壞地雷的鋪設方式則是道路暨一般車輛破壞地雷成效驗收的重點，這點我們在下面會提到。

     反裝甲地雷

     反裝甲🤴⏳🚬地雷的適用對象包括所有裝甲運兵車、戰車、自走炮車、裝甲戰場救援車、裝甲彈補車、與飛彈發射車等配備防護裝甲之車輛，當然對一般載重車輛也可適用，而由於現代冶金技術的進步，裝甲防護的能力愈來愈好，即使是最薄弱的頂部與底部，也都可抵擋普通的次口徑炮彈與地雷的攻擊，也因此現在的反裝甲地雷威力也愈來愈大，目前的反裝甲地雷己達到了35🥖lb(15。9kg)的裝藥量，

     但對於新式的主力戰車而言，仍🕵🤯無法致其於無法動彈的🦑地步，解決的辦法是改變裝藥，使用質量相同，但威力更大的炸藥來取代原先的裝藥，但由於地雷裝藥要求有固態存放、高穩定性、成本低廉等種種要求，可變通之選擇并不多，

     因此裝兩個地雷於同一點是另一種較常見的方法，裝設的法是🆔將第一枚地雷面朝下埋放，底部朝上，放置足以涵蓋整個雷體的石塊與承載力之後，放下第二枚地雷，面朝上，兩枚地雷是背對背相對，再加以掩蓋，而若是地雷有安全插銷則在掩埋前拔除，或是地雷屬於可線控引爆者，則亦先將引爆線拉出呈備炸狀態，以此種方式的埋設，是要在觸發時，將第一枚地雷引爆，而由於面向下，爆炸力會將第一與第二枚地雷推出地面，而第二枚地雷在撞及裝甲車底後再行引爆，達到最大效果，記得前一講的爆破篇中提到，在鐵材爆破時若無填壓物時，裝藥量需加30%，反之，填塞後的同等裝藥量亦即提升30%的破爆力，如此一來，爆炸力的提升相對所造成的破壞也更大了，如此做法是最簡便有效的，在各國的工兵課程中都會提及。

     與道路暨一般車輛破壞地雷相同，反裝甲地雷的引爆方式也分使用壓發式、，松發式、震動式、磁感性🥒誘🏰🔹發、音響頻率引發都可以套用外，無線遙控、線🌽😳🍖導引爆與導絆索也都是可應用於反裝甲地雷，另外，在北約成員國中，

     許多國家的教令都提到以米蘭反裝甲飛彈藏於樹後，而在道路兩側的樹干綁上導絆索，以擊發米蘭飛彈的設置方式，教令中亦稱其為反裝甲地雷(anti-tankm)，但這實應該算是反裝甲詭雷才是，不過不管如何👲🌺，這都是以擊毀戰車為目的的設計，都是裝甲獵殺小組想出來的玩意兒，但教令提到的重點到不全是定義不明的東東，像是雷陣的布置就是蠻值得一提的。